�j oroszl�n a magyar ralip�ly�kon

Bemutatkozik az ifjabb T�th J�nos, Bahor Bea, Peugeot 307 WRC tri�

A bajnoki c�mv�d� ifjabb T�th J�nos, Bahor Bea kett�s egy
Peugeot 307 World Rally Carral �ll rajthoz az orsz�gos sorozat idei 7 verseny�n.
(A sorozatot eredetileg nyolcfutamosra tervezt�k, �m a Kassa-rali v�g�l kiker�lt a programb�l, �gy h�t versenyb�l egyet m�nuszolhatnak a pil�t�k. Ez azt jelenti, hogy a legrosszabb eredm�ny�k nem sz�m�t bele a v�gs� �rt�kel�sbe.)

A csapatnak teh�t siker�lt el�rnie azt, amit a tavalyi id�nyz�r�n elhat�rozott: megszerezte az oroszl�nos m�rka leg�jabb "csemet�j�t".
Ifjabb T�th J�nos el�tt teh�t ott a lehet�s�g, hogy megkaparintsa a nyolcadik bajnoki tr�fe�j�t, Bahor Be�val k�z�sen pedig a m�sodikat. Persze, ehhez az ellenfeleknek is lesz egy-k�t szavuk: pillanatnyilag n�gy pil�t�nak van potenci�lis es�lye arra, hogy sport�g tr�nj�ra �lj�n.

"�ri�si lehet�s�g ez sz�munkra, az aut�nk az egyik legjobb lesz a mez�nyben - mondta ifjabb T�th J�nos. - Hatalmas �lm�nyt jelentett elmenni a 307 WRC-�rt Franciaorsz�gba. Sz�vmelenget� �rz�s volt l�tni a tavalyi aut�nkat, amellyel megszerezt�k a bajnoki c�met, no �s az �jat, amivel egyel�re csak ismerkedem. �jdons�got jelent, hogy a korm�nyon van a v�lt�, �s persze m�g milli� apr� dolog van, amit meg kell majd tanulni. Mivel tesztel�sre csak a verseny el�tt lesz lehet�s�g - k�r�lbel�l �tven kilom�tert tesz�nk meg vele -, arr�l m�g semmit sem tudok mondani, hogy mennyire lesz kezes b�r�ny ez az oroszl�n. "

A tavaly m�r megismert francia csapat, a BSA csak a verseny het�ben hozta haz�nkba a versenyg�pet, amelyet egyr�szt m�g sohasem l�thattunk magyar ralip�ly�kon, m�sr�szt a Peugeot Hung�ria az egyetlen le�nyv�llalat, amely nemzeti bajnoks�gban szerepeltethet egy Peugeot 307 WRC-t. Janika azt mondja, ha siker�l kihozni az aut�b�l a maximumot, akkor b�rmi megt�rt�nhet. A c�mv�d� a szok�sos visszafogotts�g�val az es�lyekr�l csak annyit mondott: izgalmas viadalokat �s kis id�beli k�l�nbs�geket v�r - ugyan�gy, mint tavaly.

307 WRC SZ�LET�SE

A 2003-as Frankfurti Aut�szalonon az Automobiles Peugeot sportt�rt�net�nek harmadik, meghat�roz� esem�ny�nek lehettek tan�i a jelenl�v�k: a 205 Turb� 16 �s a vele egy id�ben, 1983 febru�rj�ban bemutatott kistestv�re, a 205, az 1998 j�nius�ban egyszerre bemutatott Peugeot 206 �s a bel�le kifejlesztett sport v�ltozat, a 206 WRC ut�n, bemutatt�k a 307-esb�l kifejlesztett 307 WRC-t.

A 307 CC 180 l�er�s cs�csmodellj�b�l kifejlesztett 307 WRC volt a Peugeot �j fegyvere. A Peugeot Sport csapata a 206 WRC teljes�tm�ny�b�l levont tapasztalatok alapj�n k�sz�tette fel a 307 WRC-t a versenyre.

B�r a 307 CC a 307 limuzin v�ltozat�n�l nehezebb, bizonyos pontokban meger�s�tett�k, �gy a 307 WRC megfelel az �j szabv�nyoknak, amely szerint az aut� karossz�ri�ja minimum 320 kg lehet. A tet� mozgathat� r�szei a 307 WRC-n�l fixek.

�j technikai megold�s: a 307 WRC 5 sebess�ges Hewland v�lt�j�t a motor v�g�n keresztben helyezt�k el, m�g a 206 WRC-ben ez p�rhutamosan volt kialak�tva.

A k�zponti differenci�lm� m�g� helyezett k�p alak� fogasker�k biztos�tja a mozg�s�tvitelt a h�ts� kerekek fel�. A h�rom differenci�lm� - az els�, a k�z�ps� �s a h�ts� - vez�rlehet�.

�jdons�g m�g, hogy nem a r�gi, XU9J4-es, hanem az �j XU7JP4 2 literes motorral szerelt�k fel az aut�t, ami m�r a 406-os 1.8 literes v�ltozat�ban kiv�l�an m�k�dik. Az aut� maxim�lis teljes�tm�nye 300 l�er�, amit 5250-es percenk�nti fordulatsz�mon �r el. A forgat�nyomat�k 3500 percenk�ni fordulatsz�mon 580 Nm-es �rt�ken �ri el a cs�cs�t.

307 WRC M�szaki adatok

Motor
T�pus: XU7JP4
Be�p�t�s: El�l, keresztben
Hengerek sz�ma: 4 (sorban)
L�kett�rfogat: 1997 cm3
Furat x l�ket (mm): 85 x 88
Max. teljes�tm�ny: 300 LE 5250 fordulat/percn�l
Max. nyomat�k: 580 Nm 3500 fordulat/percn�l
Hengerfej: Alum�nium
Szelepek: Hengerenk�nt 4
Motorblokk: Alum�nium
Vez�rm�tengely: 2 ACT
Motorelektronika: MAGNETTI MARELLI
Turb� GARRETT HONEYWELL
Ken�s: Nedves karteres (karbon)
�zemanyagell�t�s: Elektromos �zemanyagbefecskendez�s

Er��tvitel
Tengelykapcsol�: Karbon, tripla t�rcsa
Sebess�gv�lt�: 5 fokozat�, keresztben be�p�tett, HEWLAND
Differenci�lm�: Akt�v el�l, h�tul �s k�z�pen

Fut�m�
El�l �s h�tul: McPherson t�pus�
Leng�scsillap�t�k: SACHS

F�kek
El�l: Nyolcdugatty�s, 370 mm h�t�tt t�rcs�k (295 mm-es t�rcs�k laza talaj eset�n)
H�tul: N�gydugatty�s, 370 mm t�rcs�k (295 mm-es t�rcs�k laza talaj eset�n)

Korm�nyz�s
T�pusa: Fogasl�ces, hidraulikus r�seg�t�ssel

M�retek:
Tengelyt�v: 2610 mm
Hossz: 4344 mm
Sz�less�g: 1770 mm
Magass�g: 1370 mm
Kerekek: 8 x 18" (7 x 15" laza talaj eset�n)
Gumik: PIRELLI 20 x 65 x 18" (17 x 65 x 15" laza talaj eset�n)
S�ly: 1230 kg
Tank: 90 liter

Benzin:
ELF versenybenzin

Ken�anyagok:
TOTAL

A csapat

Janik��k az aut�t a francia BSA-csapatt�l b�rlik (ahogyan tavaly a 206 WRC-t is), amelynek vezet�je, Jean-Manuel Beuzelin el�rulta: a magyar pil�ta m�r az egy �vvel ezel�tti els� teszten m�ly benyom�st tett r�. Ahhoz k�pest, hogy egy �vet kihagyott, igen meggy�z�en kezelte az aut�t, nem ismert k�z�putat, r�gt�n a maximumon akart k�zlekedni. A sz�nd�k a tavalyi id�ny k�zben sem v�ltozott, csak a kapcsolat, hiszen a p�ros �s a csapat kezdte egyre jobban megismerni egym�st, egyre jobban egym�sra hangol�dott. A BSA biztos�totta a technikai h�tteret, felk�sz�tette a Peugeot 206 WRC-t a versenyekre.

Most ugyanez t�rt�nik majd, a m�rka is maradt a csapat is, csak �ppen a t�pus v�ltozott: ebben az �vben Peugeot 307 WRC-t vezet a magyar bajnok. A BSA-ist�ll�nak h�rom ilyen versenyg�pe van (az idei az els� szezon, amikor priv�t csapat kez�be adj�k ezt a t�pust), �s k�z�l�k az egyik a vil�gbajnoks�gon fut. �s nem is rosszul! A m�lt h�t v�gi Katal�n-ralin Alex Bengue negyedik helyen �rt c�lba vele �s ezzel �t vil�gbajnoki pontot szerzett...

S hogy mit kell tudni a BSA munkam�dszer�r�l?
Magyarorsz�gra �ltal�ban �t szerel�vel �rkezik a csapat, plusz ugye a f�n�k, Beuzelin �r, aki szint�n el szokott l�togatni a versenyekre. �ket eg�sz�ti ki a Peugeot Sport egyik m�rn�ke, aki a vil�gbajnoki csapatn�l is dolgozik, az � feladata, hogy �rt�kelje a sz�m�t�g�pes adatokat. Megmondja a pil�t�nak, hogy mit rontott el, mit kellene m�sk�nt csin�lni. Az aut�n verseny k�zben nem nagyon �ll�tgatnak, csak nagyon extr�m helyzetben, ha mondjuk az egyik nap sz�raz a p�lya, a m�sikon meg esik az es� �s v�z �ztatja.

A szerel�k nagyon fiatalok, �s b�r a BSA nem t�l r�g�ta foglalkozik versenyaut�k b�rbead�s�val, rendk�v�l profin v�gzik a dolgukat. Tavalyel�tt megnyert�k a francia aszfaltbajnoks�got, tavaly pedig a magyar bajnoks�gban is bizony�tottak.

Forr�s:www.rally.hu